Vládní dluh ČR stoupl ve 3. čtvrtletí meziročně o 386,4 miliardy na 2,1709 bilionu korun. Proti letošnímu druhému čtvrtletí, kdy byl nejvyšší za posledních 20 let, ale mírně klesl. Míra zadlužení vzrostla oproti loňsku z 31,5 procenta hrubého domácího produktu (HDP), který představuje výkon české ekonomiky, na 38,4 procenta. Důvodem jsou opatření proti koronaviru. Podle webu Novinky.cz to vyplývá to z údajů, které v pondělí zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ).

Lidé i firmy stále častěji platí kartou, přesto ještě nikdy nebylo v Česku tolik hotovosti jako teď.

Ke konci loňského roku bylo v Česku v oběhu skoro 2,66 miliardy bankovek a mincí. To je o 4,3 procenta víc než na konci roku 2019 a znamená to dosavadní rekord. Podle zpravodajství webu Peníze.cz to vyplývá ze statistik České národní banky.

Česká republika by zatím neměla nadále vstupovat do bankovní unie. Nedoporučilo to ministerstvo financí v aktualizované verzi studie, kterou dnes schválila vláda ČR. Podle zpravodajství ČTK a Lidových novin o tom na twitteru informovala ministryně financí Alena Schillerová (za ANO).

Materiál doporučuje vývoj v oblasti bankovní unie nadále sledovat a jednotlivé aspekty a dopady přistoupení České republiky do bankovní unie znovu vyhodnotit v horizontu tří let. Unie vznikla jako reakce zemí platících eurem na finanční krizi.

Nejistota kvůli pandemii vede lidi k vytváření finančních rezerv. Ale většina Čechů nechává své úspory na spíše prodělečných běžných či spořicích účtech, místo aby investovali do akcií nebo do dluhopisů.

Těsně před koncem loňského roku splnila Evropská komise jeden z politických cílů, který si vytyčila v oblasti mezinárodních vztahů, když se jí podařilo v principu dojednat Komplexní dohodu o investicích s Čínou. Přestože se jedná o dohodu v principu, kterou je potřeba dále dopracovat, jedná se podle Komise o důležitý mezník ve vztazích EU a Číny.

Největší tuzemský železniční dopravce se chystá kvůli dopadům covidu propustit stovky hlavně administrativních pracovníků, jiným snížit platy. V měsíčníku Železničář to vysvětluje nový šéf Českých drah Ivan Bednárik.