1. Domů
  2. Úvod

  • Úvod

Zvýšení minimálním hodinových mzdových tarifů v průměru o 9,1 % a navýšení měsíčních tarifů v každém stupni o meziroční nárůst minimální mzdy, tj. o 1.150 Kč, a další požadavky odborů v oblasti pracovních a sociálních benefitů zaměstnanců ve stavebnictví - to byly hlavní body nové Kolektivní smlouvy vyššího stupně (KSVS) na léta 2019 až 2024, kterou dnes v Praze podepsali představitelé Svazu podnikatelů ve stavebnictví (SPS), Odborového svazu (OS) Stavba ČR a OS pracovníků dopravy, silničního hospodářství a autoopravárenství Čech a Moravy (OS DOSIA).

Jízdní výhody jsou produktem, který je součástí firemní a státní politiky prakticky po celou historii národních železničních společností působících na území  dnešní České republiky. Jejich reálný význam sice měnil*₁ a mění podobu dle aktuální společenské, ekonomické a politické situace, nicméně vždy znamenal a znamená pro dotčené zaměstnance pocit sounáležitosti s firmou. Pro rodinné příslušníky jízdní výhody také slouží jako určitá kompenzace za čas (víkendy, svátky, noční dobu a tisíce hodin přesčasů), který jejich manželé(ky), nebo rodiče strávili a stále stráví, na rozdíl od většiny ostatních občanů, mimo domov.