„Z našeho pohledu není úprava směrnice o vysílání pracovníků žádný kompromis, ale zpřísnění regulace, a to až o polovinu, z původních 24 měsíců na 12 s možností prodloužení na 18 měsíců. Od našich členů víme, že současný stav evropského silničního balíčku je pro české dopravce neuspokojivý a silně diskriminační. Takhle si nepředstavujeme podporu podnikání a českých dopravců ze strany České republiky v EU,“ komentuje Jaroslav Hanák, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR.
MINIMÁLNÍ A ZARUČENÁ MZDA 2019
Kolik dostanete, když přijdete o práci. Podpora v nezaměstnanosti 2024